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辽阔而汹涌的北太平洋上，一艘飞剪船，显得那么的渺小，可是在飞剪船的乘风破浪之下，却又显得平稳异常，波涛过来，不但没有影响到飞剪船，反而让飞剪船平添助力。
人不可以横渡海洋，甚至连稍稍跨越一点都非常困难，需要专业的训练之后，也走不了多远，比如说，那些出名的横渡大海，最多也就是三四十公里。
这样的横渡，也不是独自一个人的横渡，而是在众多的保护之下，在确保安全的前提下，才能够横渡。
别说是30公里，就算是300公里，3000公里，对于大洋而言，又算的上什么，就算是地中海航线，也有一两千公里，更别说大西洋和天平洋，那就是动辄上万公里。
人类本身，没有在水中游动的技术，却可以横渡大洋，这就是工具的作用。
人类之所以能够从世间万物之中，走出来，靠的并不是强大的肉体，这个世界上，比人类更强大的肉体不知道多少，不说什么狮子虎豹之类的，就算是大象大猩猩之类的，也比人类强悍。
更不用说，其他方面了，人类在万物的比较之中，很少有占据前列的，可是人类依然成为了整个世界的主人，并且在推动着世界，不停的改变下去。
原因很简单，就是工具的利用，最早的木质，石器，让人类拥有了跟动物对抗的资本，从采摘到捕猎，再到喂养和种植，人类借助着工具，逐步的改变自身和改变世界，并且在这么一条路上面，越走越远了。
飞剪船就是这样，看似拥有无穷伟力，可以在波涛汹涌之中，不停的运动，可是只要不是风暴，就奈何不了飞剪船，反而全面张开所有帆的飞剪船，在风的推动之下，划开海水，不停的向前。
时速从15节开始逐步的增加，在满风力的前提下，迅速的达到18节，然后稍稍的放缓，都已经找到了一个庞大到了无可附加的岛，哪怕是他们这一边看过去，1000多公里的海岸线，只是一个三角形的话，都有几十万平方公里，更别说，可能会更大。
必须要赶快的报告回去，然后，整个探索船队的人员，一起调查，把这个岛屿到底是什么，给彻底的弄清楚。
在最后一艘船回航的时候，实际上，第一艘船，已经进入了营地了，他甚至比他们回去的更早，只用了2天不到的时间，就抵达了大本营。
这艘船，是在抵达那个大岛的周围，第二天就带了一定数据和资料，回归的哪一艘船。
岛屿的位置，距离大本营差不多是320公里左右，如果全力以赴，用最快的速度开行，一天24小时的话，一天的时间就够了。
可是作为第一艘船，必须要保证安全，他肩负的任务最重，所以，选择分成两天，第一天，开行9个小时，一共开行了180公里，进入到了一个珊瑚礁组成的环形区域。
这个区域，虽然不能作为前进基地和补给点，可是作为临时的锚泊地，还是可以，因为珊瑚礁还有其他东西的保护，他对于海上的风浪，有一定的保护作用，比起锚泊在大洋上面，好处多很多。
定海军的探索，是以一个基地为中心，比如说，这个附近的基地，属于是前线基地向外发散20多个小基地之中的一个，配备了24个船队，144艘船，大部分都是6艘左右的。
真正有3艘的，都是前导型的船队，他们的经验更加的丰富，肩负的任务也就更加的危险。
按照一个基地，笼罩周围200公里的范围类计算的话，那就是十几万平方公里，这个面积很大，特别是对于单一的海洋来说，差不多6-8个前导舰队，在外围，进行前进的搜索，至于剩下的，拥有更多船的，他们则是在内部，对所有的海图，进行地毯式的搜索。
这个搜索，一方面，去寻找有没有漏网的岛屿，在海洋探索之中，任何一个岛屿的发现，就是在航海路上的一个最重要的节点，能够发现大一点的岛屿，那是运气，大部分，都是一些小的，这些小的很容易漏掉。
这部分，主要是在内圈，在150公里以内的，而这个处于内圈的珊瑚礁，也成为了周围船只锚泊的必然场所，很多在附近探查的船只，都会在这里进行短暂的休息。
果然，这个环形的珊瑚礁之内，最少锚泊了20多条飞剪船，其中不乏出息的，见到这一艘飞剪船的出现，也是非常的吃惊，有一些相熟的，甚至过来询问，为什么只有一艘船。
船长没有多说，倒不是怕出现什么幺蛾子，只不过是没有这个必要，只说出现了一定的故障，单独的回来修理，就搪塞过去了。
其他的船只，也没有多想，在海上，遇到这样的问题，简直太多了，如果是已经影响到了船的航行，或者会就地修理，或许就会泛起，拖着走这样的想法，曾经有人提出来过，可是对于飞剪船这样，航速极高，且非常专业的船只来说，并不适合拖拽。
当然了，一些出现了一定的问题，却不会影响到整体的航行，往就会选择返回，而不是继续探索，当维修结束之后，才会的返回探索第一线，在探索这样危险的事情之中，任何一点点问题，都会有倾覆的危险，小心无大错。
对于这一个船队而言，来的时候，遇到了一场风浪，就算是没有风暴之前，也遇到了一些零星的事情，很幸运的是，回去的时候，就没有多少的风浪，甚至一路上还比较的顺利，风都很顺畅。